6月23日上午，河南省物流（liú）协会2017年第一次理事会举行。当天活动（dòng）上，笔（bǐ）者作（zuò）为特邀嘉（jiā）宾，做了题为《河南物（wù）流如何智慧升级》的主题演（yǎn）讲。

　　近30分钟（zhōng）的分享时间内，笔者从空（kōng）中丝绸（chóu）之路企业（yè），物流产业发展的现状和趋势（shì），着重谈了谈自己对河南物（wù）流（liú）产业未来发展的判断。

　　首先（xiān），笔者谈（tán）一谈河南（nán）物流产（chǎn）业未来（lái）发展红利。

　　对于河南物流（liú）产业来说（shuō），这半年（nián）可谓好消息不断（duàn）。

　　本月（yuè）中旬，出炉了一个（gè）新（xīn）的概念：“空中（zhōng）丝绸之路”，而且专指“郑州-卢森堡“这条空中丝（sī）绸之（zhī）路”。

　　这既是对以（yǐ）郑（zhèng）州为（wéi）代表，河（hé）南近年（nián）来包括积极融（róng）入“一带一路”倡议等开放成果（guǒ）的肯定，也是河南未来进（jìn）一步成为内陆对外开放门户的重大机遇。

　　实际上，时间再往回看（kàn）两个月（yuè）。今年4月（yuè）1日，河南省自贸区正式挂牌。国家（jiā）给河南自贸区（qū）的定位是：将自贸（mào）试验区（qū）建（jiàn）设成为服（fú）务于“一带一路”建设的现代综合交通枢纽、全面改（gǎi）革开放试（shì）验田和（hé）内陆开放型经济示范区（qū）。

　　无论是“一带一路”，还是新提出的“空中丝绸之路（lù）”，都是在（zài）说明一件事：河南在（zài）对外开放中的作用，将会越来越大，联结国际与河南，乃（nǎi）至全国的通道（dào）和途径，也会越来越多，包（bāo）括内（nèi）外（wài）贸一体化进程加快、跨境电（diàn）子商（shāng）务等新型贸易方式（shì）兴起，而这就是（shì）对河南物流产业未来发展，最（zuì）好的两个（gè）长期红利。

　　上面两（liǎng）个是宏大（dà）的（de）政策优势（shì），接下（xià）来，笔者（zhě）再说说，两个更具体一些（xiē）的利好优势。

　　一（yī）方（fāng）面（miàn），中原（yuán）城市（shì）群的（de）获批（pī），河南将全面进入城市群引领发（fā）展阶段（duàn）;另（lìng）一方面，百城提质战略的逐步实施，河（hé）南县域城市，也将迎来新一轮的提质转型。

　　这两点其实是（shì）一个（gè）主题：新型城镇化，河南（nán）的新型城镇化（huà）水平，将在未来（lái）几年迎来一个大幅度的提升，由此带来的产业升级，消费升级（jí），城（chéng）市（shì）与城市之间（jiān）深度融合、互补等等（děng），将为河南物流未来发展，提供（gòng）巨大（dà）的（de）空间和（hé）市场。

　　今天笔者讲的主题里，有（yǒu）“智慧”两个（gè）字（zì），所以，要讲一（yī）讲当（dāng）下的一（yī）些科技发展趋势。

　　首先，是云计（jì）算、大数据（jù）、物联网、移动互（hù）联（lián）网等新（xīn）一代信息技术普及（jí）应（yīng）用，有利于高效（xiào）整（zhěng）合物（wù）流资源，为商贸物流转型升级和创新发展创造条件。

　　这是大家看的见，摸得（dé）着的（de），尤其是笔者去鲜（xiān）易考察的（de）时（shí）候，鲜（xiān）易推（tuī）出来的智慧冷（lěng）链物流（liú）平台，这个平台，就是利用科技的进步（bù），利用大（dà）数据等，来革新冷链物流，笔者把这种方式称（chēng）为：换了一种玩法（fǎ），或者用时（shí）下流（liú）行的（de）词叫：降维（wéi）打击。

　　上（shàng）个月，菜鸟网络（luò）组织了一场智慧物流（liú）峰会，菜鸟总裁万霖说，物流正在从（cóng）IT时代向DT时代全面升级（jí）。善于利于数据，善于与数据交流（liú）的物流企（qǐ）业，在与传统物流（liú）企（qǐ）业竞争时，统统都将是（shì）降维打击。

　　上（shàng）面这三个（gè）部分，笔者简单谈了（le）谈河南物流发展的背景（jǐng）。

　　正是基于这三个背景，笔者对河南（nán）物（wù）流（liú）未来发展，做（zuò）了两个判断：

　　第（dì）一，河南物流产业正（zhèng）在（zài）迎来行业整合黄金期。

　　第二，河南物（wù）流产业正在迎来换道超车关（guān）键期。

　　首先（xiān），谈谈第一点，也就是行业整合黄金期（qī）。

　　在（zài）经历了行业（yè）的“野蛮”成长期后，物流行业（yè）将迎来整合调整期，包括更多的物流企（qǐ）业（yè）会进行资产重（chóng）组、业（yè）务融合和流程再造，未来将会形成两种整合局面：第一（yī），形成一批（pī）技术（shù）水平先进、主营（yíng）业务突（tū）出（chū）、核心竞争力强（qiáng）的大型现代（dài）物（wù）流企（qǐ）业;另一种是，会形成更多的中小企（qǐ）业联（lián）盟和联合。

　　两种整合的目的是一样的，实现（xiàn）资源整合优（yōu）化，提升集约（yuē）化（huà）、组织化和信息化水平。

　　此（cǐ）次，谈谈换道（dào）超车（chē）关键期。为什么要换道呢？

　　第（dì）一是成本，尤其是人工、租（zū）金成本的（de）刚性上升，不只是（shì）制造（zào）业感受到了劳动力供给的制约，在（zài）座的（de）物流（liú）行业的（de）人，应该感（gǎn）受也挺深（shēn），随（suí）着人口拐点的到来，当下偏向劳动密集型（xíng）的物流（liú）行业（yè），转型是必（bì）然的，而方向，也是必然的，就是要向（xiàng）技术（shù）要红（hóng）利。

　　第二是需（xū）求，前面提到消（xiāo）费（fèi）升级，消费的（de）升级（jí）也必然（rán）会带来对（duì）物流需求的升级，精细化、个（gè）性化、专业化（huà），一个（gè）都不能少。

　　第三（sān）个（gè），就是经济（jì）全球化、区域经济一体化的加速推进，物（wù）流行（háng）业面临（lín）的市场更大了，竞争的对手（shǒu）也（yě）更多了，站在全（quán）球、站在区域的角度，来寻找自（zì）身的优势（shì），就必须尽（jìn）早的从传统的模式中（zhōng）跳脱出（chū）来。

　　谈（tán）了背景，和对未来发展趋势的（de）判断，笔（bǐ）者想谈谈（tán）河南（nán）物（wù）流产业和企业（yè），在布局未来的时候，可（kě）以着（zhe）重（chóng）考虑（lǜ）的几个方向（xiàng）。

　　其实，今年5月，河南省长陈润儿在考察冷（lěng）链物流企业（yè）时，已经给（gěi）出了答案。当时（shí）陈省长说，河（hé）南冷链物（wù）流发展（zhǎn）要立足综合交通优（yōu）势和产业基础（chǔ）优势，以供给侧（cè）结（jié）构性改革为主线，以（yǐ）“规模化、标准化、智慧化、专业化”为方向（xiàng），着力（lì）在五个方（fāng）面抓紧研究（jiū）、加快（kuài）步伐。

　　陈省长说的是冷链物流（liú），但不仅仅是冷链（liàn）物（wù）流，笔（bǐ）者觉得，这（zhè）几个方向，是可（kě）以用在整个河南物流产业转型升级（jí）上的。

　　首先，是（shì）要抓（zhuā）住供给（gěi）侧改（gǎi）革的主（zhǔ）线。

　　前两天（tiān），笔者创办的《老（lǎo）杨会客厅》做（zuò）了（le）一期对话，对话的是笔者心（xīn）目中“新制（zhì）造”的代表企业（yè）：松霖集团。

　　对话中，松霖（lín）集（jí）团董事（shì）长周华松也谈到了供给侧改革，他说，企业转型的核（hé）心，是要预见消费（fèi）者的需求，现在消（xiāo）费者变的更“苛刻”了，更（gèng）“花心”了，对于制造业企业来说，未来（lái）的转型方向，就是（shì）如何（hé）满足这种变化的需求（qiú）。

　　其实这个命（mìng）题，对于（yú）河南物流产业也一样。

　　产业方（fāng）面，河南一直强调要“提（tí）质转型升级”，“河南制造”要（yào）转型，而（ér）处于制造和（hé）消费（fèi）者之间（jiān）的物流产（chǎn）业，当（dāng）然也（yě）需要（yào）转型。

　　所以，供给侧改（gǎi）革，就是河南物流产业转（zhuǎn）型升级的主线。

　　其次，规模化。

　　这个规模化，主要指（zhǐ）两方面（miàn）内容。一方面，形（xíng）成多层次的（de）物流（liú）网络，包（bāo）括节点城市、分拨中（zhōng）心、配送中心、末端配送网点等三级（jí）网络为主题（tí）的（de）城市配送体系，也包（bāo）括（kuò）农村（cūn）物流网络（luò）体系（xì）的建（jiàn）设。

　　另一方面，基础设施建设（shè）。包括、路、网络、通信（xìn）等基础设（shè）施，也包括仓储、运输、配送、信息等公共服务（wù）水平。

　　第三，标准化（huà）。

　　陈（chén）润儿省（shěng）长谈到冷链物（wù）流时，说了（le）一个现象：标准体系不健（jiàn）全（quán）、不完善造成（chéng）的“断链”现象（xiàng）。

　　其实这是物（wù）流产业发展很普遍的现象，很多互联网信息接口和相关标准尚（shàng）未统一，这个是（shì）河南物（wù）流升级必须要（yào）解决（jué）的问题。

　　标（biāo）准化（huà）主要包括三个方面（miàn），设施设备标准化、服务标准化（huà）和信息标准化，这个需要政（zhèng）府主导（dǎo），也需要（yào）企（qǐ）业（yè）联盟（méng）之（zhī）间，在座的各（gè）位（wèi）共同努力。

　　第（dì）四（sì），智慧化。

　　智慧物流不是简（jiǎn）单的硬件智能化，而（ér）是基于（yú）行（háng）业全（quán）链（liàn）路的大数据、智能、自动化等优化升（shēng）级。

　　核心是数（shù）据，就像菜鸟（niǎo）万霖说的，“从生产端（duān）到配（pèi）送到（dào）消费者手上（shàng），如果笔者们不能通过全局优化，做到全链条的降（jiàng）本提效，智慧（huì）物（wù）流就不能发挥真正（zhèng）作用（yòng）。”

　　第五，专（zhuān）业化。

　　这方面（miàn），笔者想重点提一个事（shì），就（jiù）是人才建设。

　　今年政府（fǔ）工作报告中（zhōng）提（tí）到了中国工（gōng）匠（jiàng）。笔者（zhě）想这里不仅仅（jǐn）指的对于产（chǎn）品质量（liàng）的要求，还包括对人（rén）才质量（liàng）的要求。

　　一个行业的发展，需要高技能人才，需要提高劳动（dòng）力素质，对（duì）于河南物（wù）流产业来说，加强职业教育实在是当务之急。

　　而大力培养物（wù）流（liú）专业人才（cái）。从大学和（hé）高等职业（yè）技术学院（yuàn）的专（zhuān）业设置“源头”抓起，以人才结构的转型发展（zhǎn）推动物（wù）流业转型发展。