“在（zài）深圳地区，3-5月的月均车辆租（zū）赁增长稳定在50%以上增（zēng）长率，因为3月份经（jīng）过相（xiàng）关部门的协调我们基本解决了道（dào）路（lù）通（tōng）行问题，到（dào）5月底（dǐ）已有超过4780台（tái）新（xīn）能（néng）源物流车实现出租运营（yíng），总行驶里程（chéng）达到（dào）866万公里，已运营车辆（liàng）平均每车每月行驶2068公里，单月实现业务收入（rù）超过千万（wàn）元，预计6月份仅深圳一个城市收（shōu）入将超过（guò）1800万。”

面对近日媒体（tǐ）“闲置”质疑，新沃运力董事长（zhǎng）赵乐用（yòng）了一组（zǔ）数据回应。“全国其他已（yǐ）投（tóu）放车辆城市在充电基（jī）础设施（shī）逐渐建（jiàn）立和（hé）通行（háng）路权逐步解决的（de）情（qíng）况下，增长势（shì）头喜人。长沙宁乡和郴州（zhōu）地区投放（fàng）的1100多辆（liàng）车已实现全（quán）部租（zū）赁，六安合肥地区的800多（duō）台车也已全部租（zū）赁出去（qù）。还有内（nèi）蒙的1800台、山西（xī）的2800多台等截止目前（qián）均（jun1）实（shí）现了电动物流车辆租赁（lìn）。”

看应用：替换将（jiāng）成“刚需”

今（jīn）年（nián）以来，随（suí）着电商和快递业的迅（xùn）速发展，城市物流业转型升级的加快，新（xīn）能源物流车租赁因其环保性（xìng）、经济性，受（shòu）到了物（wù）流企业（yè）和大型（xíng）公司的（de）普遍青睐（lài）。

千鸟（niǎo）配（pèi）送总经理刘洪旺从事多年（nián）干线运输业务，从2016年开始创业，创建（jiàn）了（le）第四方城市（shì）配（pèi）送物流平台-千鸟配送。他的平台主要承接城市配送业务，需要频繁寻找外部车辆来完（wán）成相（xiàng）关（guān）业务，存（cún）在成本高（gāo）、车辆不稳定等问题（tí）。了解到（dào）新沃运力的创新业务模式，通（tōng）过（guò）使用5台试用车后（hòu），发现快充桩充（chōng）电速（sù）度很快，在装货等待的（de）过程中，便完成了充（chōng）电，满（mǎn）足了二次（cì）配送的需求。这样的试用效果让他感觉（jiào）很（hěn）理想，成本很节约，时效也有保障。

新沃运力：深圳新能（néng）源物（wù）流车月均行驶超（chāo）2000公里

图片说明：新能源物流车租赁门槛低，跑（pǎo）起来更（gèng）便宜（yí）

目（mù）前，千鸟（niǎo）配送（sòng）已经跟新沃运力签署了全面（miàn）的（de）战略合（hé）作框（kuàng）架协议，全（quán）面（miàn）使用新能源物流车开展城市配送业务，预计近期使用车辆100台以上。

在合众（zhòng）物流负（fù）责人看来（lái），之所以考虑选择新沃，除（chú）了新能源汽车的发展趋势和政策（cè）要求外，主要（yào）由以下几个方（fāng）面的因素：一是投放成本低，之前买一台4.2米的（de）油（yóu）车大概是10万（wàn）块（kuài）左右（yòu），现（xiàn）在可以租6台（tái）新能（néng）源电动车，投入成本（běn）比例是1:6。二是运营成本（běn）低，新能源电动车运营的成本比油车的运（yùn）营成本（běn）一个月一台（tái）车可以省1800元左右（yòu）。

看数据： 固定业务将达七（qī）成

业务收入的增长也（yě）印证了新沃运力模式已步（bù）入正轨。据透露，新（xīn）沃运力营业收入加快增长，3月实现营收307万元，4月实现营（yíng）收319万元，5月份营收（shōu）约1100万（wàn）元，预计6月份（fèn）将达到（dào）1500万元（yuán）。对于跳跃增长的原因，赵乐解（jiě）释说主（zhǔ）要是缘于（yú）路权得到协调解决和充电（diàn）基础设施的逐步完（wán）备（bèi）。“外地各投放城市也同样面临这些问（wèn）题，协调和解决（jué）这些问题需要时间（jiān），但电动物流车替代传（chuán）统燃油物流车的趋势不会改变”。

据介绍（shào），目前中铁、华润万（wàn）家、德邦（bāng）、圆（yuán）通、韵达、中（zhōng）国邮政等知（zhī）名物流企业已向新沃运力签约（yuē）新（xīn）能源物流（liú）车需求量3万（wàn）辆，后（hòu）期将（jiāng）陆续投入使用。“公司上半（bàn）年预计将实现16000台（tái）纯电动物流车中70%以（yǐ）上的稳定长租业务。同时我们高（gāo）兴的看到菜（cài）鸟（niǎo）发布了100万台电动物流车的（de）计划，京东发布了5年内（nèi）电动物流车全替代（dài）的计（jì）划，这些都将是新沃的（de）服务对象。”

赵乐表示，随着（zhe）下一步业务（wù）的持（chí）续（xù）推进（jìn），公司的营收规模还将（jiāng）进一步（bù）增长，资金回笼速度（dù）进一步加快。不过，从充电桩建设（shè）到客户需求的（de）落地，还有路权（quán）、建桩也需要协（xié）调土地电网等，导（dǎo）致车辆买回来后到实际运营，存在一个时（shí）间差。

新沃运力：深圳新能源物流车月均行驶超2000公里（lǐ）

看未（wèi）来：下半（bàn）年将加速放量

作为最（zuì）早开放新能源物流车辆相关路（lù）权的城市之一，深圳（zhèn）具有（yǒu）很强的示范价值和借鉴意（yì）义。

在去年双十（shí）一、双十二期间，新沃运力通过租（zū）赁的方式，短时间内为多家（jiā）大型制造（zào）企业和物流公司提供了充足的运力（lì）支持（chí），为客户订单及时送达提（tí）供（gòng）了可靠的（de）保障，通（tōng）过可靠稳定的运（yùn）力服务提供，建立了高峰期应急保障体系。双十一一过，十多家物流企业给新沃送感谢锦旗，因为新沃切切实实的解决了物流行业的痛（tòng）点问题（tí）。

“这充分（fèn）证明，新沃的运力体系已经具（jù）备了（le）在大城市大规模推广应用的（de）能（néng）力。”新（xīn）沃相关负责人表示。依据新（xīn）沃运力（lì）公开（kāi）资料显示，2017年3月，新（xīn）沃运力与中国知（zhī）名（míng）的（de）综合智（zhì）慧物（wù）流园（yuán）区领导者——广东林安物（wù）流集团在广（guǎng）州签（qiān）署战略（luè）合作协议（yì），共同推广应用纯电（diàn）动物流车（chē）;4月，新沃运力（lì）携（xié）手中国最大的农产品批发市场——北京（jīng）新发地农（nóng）产品批发市场，致（zhì）力于通过新能源（yuán）物流车运营，构筑完整的农副产（chǎn）品绿色（sè）流通全（quán）体系;5月，新（xīn）沃（wò）运力牵手易（yì）达智慧新能源、术（shù）森汽车服务、距马智行家、上海巴士物流四家（jiā）城市合伙人建设上海（hǎi）新能源物流运力生态项目。

新（xīn）沃运（yùn）力：深圳新能源（yuán）物流车月均行（háng）驶超2000公里（lǐ）

图片说明：新沃新能源（yuán）物流（liú）车为（wéi）百果园配送

新沃（wò）运力市场负责（zé）人表示，“随着客户业务规模扩张和各地路权（quán）开放，必将进一步加大与新沃运力（lì）的深度合作（zuò），扩大新（xīn）能源车辆的应（yīng）用规（guī）模;另外（wài）一（yī）方（fāng）面，客（kè）户在感受到（dào）模式的显著优势后（hòu），将这一模式复（fù）制推广到其他合作伙（huǒ）伴中，进一步扩（kuò）大新沃运力的客户（hù）群体。电商热潮集中在下半年，我（wǒ）们预计需求将放量。”