“在深圳（zhèn）地区，3-5月的月均车（chē）辆（liàng）租赁增长稳定在50%以上增长（zhǎng）率，因为（wéi）3月（yuè）份（fèn）经过相关部门的协调我们基本（běn）解决了道路通行问题，到5月底已有超过4780台新能源物流车实现出租（zū）运营，总行驶里程达到（dào）866万公里，已（yǐ）运营车（chē）辆（liàng）平均每（měi）车（chē）每月行（háng）驶2068公里，单月实现业（yè）务（wù）收入（rù）超过千万（wàn）元，预计6月份仅深圳一（yī）个城市收入将超过1800万。”

面对近日媒体“闲置”质疑，新（xīn）沃运力董事（shì）长赵乐用了一组数（shù）据（jù）回应。“全国（guó）其（qí）他已（yǐ）投放车辆城市在充电基（jī）础设施逐（zhú）渐建立和通行路权逐步解决的情况下，增长势头喜（xǐ）人。长沙宁乡和郴州地（dì）区投放的1100多辆车（chē）已实（shí）现全部租赁（lìn），六安合肥（féi）地区的800多台车（chē）也（yě）已全部租（zū）赁出去。还（hái）有内（nèi）蒙的（de）1800台、山西的2800多台等截止目前（qián）均实现了（le）电动物流（liú）车辆租赁。”

看应用：替换将成“刚需”

今年以来，随着（zhe）电商（shāng）和快递（dì）业的迅速发（fā）展，城市物流业转型（xíng）升级的加（jiā）快，新能源物流车租赁因其（qí）环保性（xìng）、经（jīng）济性，受（shòu）到（dào）了物流企（qǐ）业和大（dà）型公司的普遍青睐。

千鸟（niǎo）配送总（zǒng）经（jīng）理刘洪（hóng）旺（wàng）从事多（duō）年（nián）干线（xiàn）运输业务（wù），从（cóng）2016年开始（shǐ）创业，创建了（le）第四方城市（shì）配送物（wù）流平台（tái）-千鸟配送。他的平台主要承接（jiē）城市（shì）配送业务，需要频繁寻找外部车辆来完成相（xiàng）关业务，存在成本高（gāo）、车辆（liàng）不稳定等（děng）问（wèn）题。了解到新沃运力（lì）的创新业务（wù）模式，通过使用（yòng）5台试（shì）用车后，发现（xiàn）快（kuài）充桩充电速度（dù）很快，在装（zhuāng）货等待的过程中，便完成（chéng）了（le）充电，满足了二（èr）次配送的需求。这样（yàng）的试（shì）用效果让（ràng）他（tā）感觉很理想，成本很节约，时效也有保（bǎo）障。 

新能源物流（liú）车租赁门（mén）槛（kǎn）低（dī），跑起来更便（biàn）宜。

新能源物流车租（zū）赁门槛低，跑起来更便宜

目（mù）前，千（qiān）鸟配（pèi）送（sòng）已经跟新沃（wò）运力（lì）签署了全面的战略合作框架协议，全（quán）面使用新能源物（wù）流（liú）车开展城市（shì）配送业务，预计近期使用（yòng）车辆（liàng）100台以（yǐ）上。

在合众物流负责（zé）人（rén）看来，之所（suǒ）以考虑选（xuǎn）择新沃（wò），除了新能源（yuán）汽车的发展趋势和政策要求外，主要由以下（xià）几个方面的因（yīn）素：一是投放成本低，之前买一台4.2米的油车大概是（shì）10万块左右（yòu），现在可以租（zū）6台新能源电（diàn）动（dòng）车，投入成本比（bǐ）例（lì）是1:6。二是（shì）运营成本低，新能源电动车运营的（de）成本比（bǐ）油车（chē）的运营成本一（yī）个月一台车（chē）可以省1800元左右。

看（kàn）数（shù）据： 固（gù）定业务将达七成 

业务收入的增长也印（yìn）证了新沃（wò）运力模式已步（bù）入正轨。据透（tòu）露，新沃运力营业（yè）收入加快增长（zhǎng），3月实现营收307万元（yuán），4月（yuè）实现（xiàn）营收319万元，5月（yuè）份营收约（yuē）1100万元，预计6月份将达到1500万元。对（duì）于（yú）跳跃增长（zhǎng）的原因，赵乐解释说主要（yào）是（shì）缘于（yú）路（lù）权得到（dào）协调解决和充电基础设施（shī）的逐步完备（bèi）。“外地（dì）各投放（fàng）城（chéng）市也同（tóng）样面临这些问题，协（xié）调和解决这些问题需要时间，但电动物（wù）流车替代传统燃油物流车的趋势不会改变”。

据介绍，目前（qián）中（zhōng）铁、华润万家、德邦、圆通、韵（yùn）达、中国邮政等（děng）知名物流企（qǐ）业已（yǐ）向新沃运力签约新能（néng）源物流车需（xū）求量3万辆（liàng），后（hòu）期将陆续投入使用。“公司上半年预计将实现16000台纯（chún）电动物流车中70%以（yǐ）上的（de）稳（wěn）定（dìng）长租业务。同时我们高（gāo）兴的看（kàn）到菜（cài）鸟发布了100万（wàn）台电动（dòng）物流车（chē）的计划，京东发布了5年内电动物流车全替代的计（jì）划，这些都将是（shì）新沃的（de）服务（wù）对（duì）象。”

赵（zhào）乐表示，随着下一步业（yè）务（wù）的持续（xù）推进，公司的营收规模还（hái）将进一步（bù）增长，资金回笼速度进一步加（jiā）快。不过，从充电桩（zhuāng）建（jiàn）设到客户需求的（de）落地，还（hái）有路权、建桩也需要协（xié）调土（tǔ）地电（diàn）网等（děng），导致车辆买回来（lái）后（hòu）到实际运营，存在一个时间差（chà）。

新沃运（yùn）力

看未来：下半年将（jiāng）加速放量

作为（wéi）最早开放新能源物（wù）流车（chē）辆相关路权的（de）城（chéng）市之一，深圳具有很强的示范价值和借鉴意义。

在去年（nián）双十一（yī）、双（shuāng）十二（èr）期间，新沃（wò）运（yùn）力通过租（zū）赁（lìn）的（de）方式，短（duǎn）时间内为多家大（dà）型（xíng）制（zhì）造企业（yè）和物流公司提供了充足（zú）的运力支持，为客（kè）户订单及时送达提供了可靠的保障，通过可靠稳定的运力服（fú）务提供，建立（lì）了高峰期应（yīng）急保障（zhàng）体（tǐ）系。双十一一过，十多家物（wù）流企业给新沃送（sòng）感谢锦旗，因为（wéi）新沃切（qiē）切实实（shí）的解决了物流（liú）行（háng）业的痛点问题。

“这充分证明，新沃的运力体系已经具（jù）备了在大城（chéng）市大（dà）规模推（tuī）广应用的能（néng）力。”新沃相关（guān）负责（zé）人表示。依（yī）据新沃运力公开资（zī）料显示，2017年3月，新沃运力（lì）与中国知名（míng）的综（zōng）合智（zhì）慧物流（liú）园区领导者——广东林（lín）安物（wù）流集团在广州签署战（zhàn）略合作协议，共同推广应用纯（chún）电（diàn）动物（wù）流车；4月，新沃运力携手中国最大的（de）农产品批发市场——北京（jīng）新发地农产品批发市场（chǎng），致力于（yú）通过（guò）新能源物流（liú）车（chē）运营，构筑完整的农副产品绿色（sè）流通全体（tǐ）系；5月，新沃运力牵手易达智慧新（xīn）能源（yuán）、术森汽车服（fú）务、距马（mǎ）智行家、上海巴士物流四家城市合伙人建设上（shàng）海新能源物流运力生态项目。 

新沃新能源物流（liú）车为百果（guǒ）园配送

新（xīn）沃新能源物（wù）流（liú）车为百果园（yuán）配送

新沃运（yùn）力市场负责（zé）人表示，“随着客户业务（wù）规模扩张和（hé）各地路权开放，必（bì）将进一步（bù）加大与（yǔ）新沃运力的深度合作，扩大新（xīn）能源车辆的应用规模；另外一方面，客（kè）户在（zài）感受到模式的显著优势（shì）后（hòu），将（jiāng）这一模式复制（zhì）推广（guǎng）到其他（tā）合作伙伴中，进一步扩大（dà）新沃运力的客户群体。电商热潮集中（zhōng）在下半年，我们预计需求将放量。”