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“丝路”通关打通国（guó）际物（wù）流大道
“丝路”通关打通国际物（wù）流（liú）大道
科技日（rì）报讯 （通讯员陈星华 刘箫 记者王建高）截（jié）至（zhì）5月31日，丝绸（chóu）之路经济带海关共接（jiē）受区域通关一体化报关单申报超过45.6万票。
今年5月1日正式启动的丝（sī）绸之路（lù）经济带海关区域通关一体化改革实现了“丝（sī）路”沿线九省十海（hǎi）关“多关如一关”，惠及沿线近9万家（jiā）外贸企业。“改革后，企业可以根据自身（shēn）需求，自主选择申报口岸、通（tōng）关模式和查验地点”，丝绸之路经济带海关区域通关一体化改革领导小（xiǎo）组组（zǔ）长（zhǎng）、青岛海（hǎi）关关长（zhǎng）臧玉健（jiàn）表示，区域内（nèi）货物通关风险参数设置（zhì）和报关单专业审核均由设置（zhì）在青（qīng）岛的区域（yù）风（fēng）险（xiǎn）防控中心（xīn）和区域审单（dān）中心完成（chéng），同时实现了海关执（zhí）法互认，并（bìng）允许代理报关（guān）企（qǐ）业“一（yī）地（dì）注册、多（duō）地报关”。
以电子元器件为例，改革前，货物需从（cóng）咸阳机场通过郑州机场转关（guān）出口，从（cóng）西安到（dào）郑州这段陆路运输需使用厢式货运海关监（jiān）管车辆。通关（guān）一体化（huà）模式下由于无需办理转关手续，由转关（guān）产生的报关费用直接就（jiù）省掉（diào）了（le），转关（guān）报（bào）关审核等中间作（zuò）业环（huán）节时（shí）间也（yě）得（dé）以缩减，整个通关过（guò）程由此至少（shǎo）缩（suō）短1天。代理进出口物流通关业务的中外运空运发展股份公司报关部经（jīng）理宋瑞军举例说：“通关成本降低、物流时间缩短，更重要的是它迎合了物流发展趋势和运作规律。”
青（qīng）岛海（hǎi）程（chéng）邦达（dá）国际物流有限公司翟明估（gū）算（suàn），公司5月份跨关区一（yī）体化（huà）通（tōng）关（guān）货物（wù）有（yǒu）约200票，改革（gé）让公司在物流等方面成本降低了20多（duō）万元，通关物流综合成本（běn）下降了将近30%。“对公司（sī）来讲，比省事省钱更重要（yào）的是，通关一体化（huà）改革给（gěi）企业带来了创新（xīn）、调结构的（de）机会。”
通关一体化改革（gé）贯穿丝绸之路（lù）沿线，形成了东联日韩、西至中亚乃至欧（ōu）洲（zhōu）的物流（liú）大通（tōng）道，而（ér）海程邦达国（guó）际物流有限公司今年也准备（bèi）将物流业务拓展到中（zhōng）亚西亚地区（qū），在（zài）这一区域设（shè）立5—10家分支机构（gòu）。精简国内机构、开拓（tuò）海（hǎi）外（wài）市场，丝绸之路经济带区（qū）域通关（guān）一（yī）体化改革带来的这“一增一减”正契合了“一带一（yī）路”这一国家战略，也必将为区域（yù）经济发展带（dài）来新的增（zēng）长点。
科技日（rì）报讯 （通讯员陈星华 刘箫 记者王建高）截（jié）至（zhì）5月31日，丝绸（chóu）之路经济带海关共接（jiē）受区域通关一体化报关单申报超过45.6万票。
今年5月1日正式启动的丝（sī）绸之路（lù）经济带海关区域通关一体化改革实现了“丝（sī）路”沿线九省十海（hǎi）关“多关如一关”，惠及沿线近9万家（jiā）外贸企业。“改革后，企业可以根据自身（shēn）需求，自主选择申报口岸、通（tōng）关模式和查验地点”，丝绸之路经济带海关区域通关一体化改革领导小（xiǎo）组组（zǔ）长（zhǎng）、青岛海（hǎi）关关长（zhǎng）臧玉健（jiàn）表示，区域内（nèi）货物通关风险参数设置（zhì）和报关单专业审核均由设置（zhì）在青（qīng）岛的区域（yù）风（fēng）险（xiǎn）防控中心（xīn）和区域审单（dān）中心完成（chéng），同时实现了海关执（zhí）法互认，并（bìng）允许代理报关（guān）企（qǐ）业“一（yī）地（dì）注册、多（duō）地报关”。
以电子元器件为例，改革前，货物需从（cóng）咸阳机场通过郑州机场转关（guān）出口，从（cóng）西安到（dào）郑州这段陆路运输需使用厢式货运海关监（jiān）管车辆。通关（guān）一体化（huà）模式下由于无需办理转关手续，由转关（guān）产生的报关费用直接就（jiù）省掉（diào）了（le），转关（guān）报（bào）关审核等中间作（zuò）业环（huán）节时（shí）间也（yě）得（dé）以缩减，整个通关过（guò）程由此至少（shǎo）缩（suō）短1天。代理进出口物流通关业务的中外运空运发展股份公司报关部经（jīng）理宋瑞军举例说：“通关成本降低、物流时间缩短，更重要的是它迎合了物流发展趋势和运作规律。”
青（qīng）岛海（hǎi）程（chéng）邦达（dá）国际物流有限公司翟明估（gū）算（suàn），公司5月份跨关区一（yī）体化（huà）通（tōng）关（guān）货物（wù）有（yǒu）约200票，改革（gé）让公司在物流等方面成本降低了20多（duō）万元，通关物流综合成本（běn）下降了将近30%。“对公司（sī）来讲，比省事省钱更重要（yào）的是，通关一体化（huà）改革给（gěi）企业带来了创新（xīn）、调结构的（de）机会。”
通关一体化改革（gé）贯穿丝绸之路（lù）沿线，形成了东联日韩、西至中亚乃至欧（ōu）洲（zhōu）的物流（liú）大通（tōng）道，而（ér）海程邦达国（guó）际物流有限公司今年也准备（bèi）将物流业务拓展到中（zhōng）亚西亚地区（qū），在（zài）这一区域设（shè）立5—10家分支机构（gòu）。精简国内机构、开拓（tuò）海（hǎi）外（wài）市场，丝绸之路经济带区（qū）域通关（guān）一（yī）体化改革带来的这“一增一减”正契合了“一带一（yī）路”这一国家战略，也必将为区域（yù）经济发展带（dài）来新的增（zēng）长点。